Nuova motosega CS501SX top di gamma nella categoria delle multiuso. Sostituisce il modello CS510.
La più leggera tra i modelli precedenti della stessa cilindrata, offre uno straordinario rapporto peso-potenza per svolgere i lavori impegnativi in modo estremamente semplice e senza affaticare l'operatore.
Progettata per soddisfare il professionista per prestazioni e semplicità di utilizzo.
Il motore Euro 2 garantisce emissioni estremamente contenute e riduce drasticamente i consumi di carburante.
Dotata di:
Trasmissione con frizione centrifuga automatica.
Vano filtro aria accessibile senza utensili.
Filtro aria in rete ultraresistente e durevole.
Tendicatena laterale -rientro aria automatica.
Rampone che funge da perno a contatto con un albero o un tronco.
Carter frizione a protezione della barra guida, della catena, della frizione e dell'ingranaggio durante l'uso della motosega.
Freno catena automatico.
EAN | 9999991091733 |
Capacità | Serbatoio miscela 0,50lt. Serbatoio olio 0,23lt. Tappi serbatoi laterali |
Potenza | HP 3,40 kW 2,50 |
Cilindrata | cm³ 50,2 |
Passo catena | 8,26 mm. / 0,325" |
Lungh. barra | Barra applicata 45cm (18 pollici). Adatta anche per barre da 40/50 cm., non incluse. |
Lubrificazione | Pompa ad olio registrabile. Grazie ad una vite che si trova sulla base, è possibile regolare e registrare la portata dell'olio per la catena. |
Accensione | A strappo |
Avviamento | ES-Start |
Catena | Tipo di catena Carlton K2L - Oregon 21BPX Velocità della catena a 1,33 volte la velocità alla potenza massima del motore 25,6 m/s |
Impugnatura | Antiscivolo per una presa sicura anche in condizioni difficili. Doppia, standard. Anteriore (mano sinistra) e posteriore (mano destra), entrambe con protezione. |
Dotazione | standard: barra e catena. Chiave a T da 13x19 mm. Altri dispositivi: protezione paramani anteriore. Protezione paramani posteriore. Dispositivo di bloccaggio della leva dell'acceleratore. Nottolino salva-catena. Dispositivo anti-vibrazioni. Protezione parascintille. Rampone. |
Dimensioni | Senza barra e senza catena 4,7 Kg. |
Motore | Monocilindro a 2 tempi, raffreddato ad aria. A miscela con emissioni ridotte. RMR 13.500 giri/minuto. Carburatore a diaframma. Magnete del volano, sistema CDI Candela: NGK BPMR8Y. Motorino di avviamento a strappo. Trasmissione: frizione centrifuga automatica. |
Carburante | Miscela. Consumo carburante notevolmente ridotto. |